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09-16-2009, 05:33 AM
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AUTO PREMIUM DE ACCESO AL SEGMENTO: Volkswagen CC
Nuevo jugador de la línea VW, el Volkswagen CC fue pensado originalmente como un vástago del Passat pero parece que ha tomado vida y vuelo propios.El CC tiene las elegantes líneas y el lujoso interior de un sedán Mercedes de estilo cupé, aunque, en comparación es una bagatela, pues su precio parte de $ . Hay dos motorizaciones posibles:un 4 cilindros de 2.0 litros que alinea 200 caballos y un 6 cilindros de 3.6 litros de 280 caballos.
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AUTO DEPORTIVO MEDIANO: Dodge Challenger
Uno de los pocos puntos destacados de la malherida línea de vehículos Chrysler es el Dodge Challenger, una evocación de aquellos gloriosos días de la marca.Menos mal que la nueva versión es mucho más parecida tanto en desempeño como en estilo a la versión original 1970-74 (presentada en la película “Vanishing Point”) que al espantoso modelo 1978 reciclado como versión Mitsubishi.Existen tres opciones:El SE, de entrada al segmento, con motor V6 de 3.5 litros y 250 caballos y cuesta $ . El R/T con 372 caballos en su motor Hemi V8 de 5.7 litros vale $ y el tope de línea SRT8 con motor Hemi V8 de 6.1 litros y 425 caballos que recibirás contra la entrega de $ .
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AUTO PREMIUM MEDIANO: Hyundai Genesis
A aquellos que no siguieron con atención a Hyundai durante la última década les informamos que el fabricante surcoreano ha dejado atrás su legado de cajitas económicas para convertirse en un fabricante de autos de máxima calidad.La transformación es completa con el Genesis (parte de $ si está equipado con un motor V6 de 3.8 litros y llega a $ para el más potente V8 y 4.6 litros) un vehículo opulento y amplio que guarda semejanzas con los sedanes de lujo de Mercedes y Lexus como para que los transeúntes se den vuelta para mirarlo.
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AUTO PREMIUM GRANDE: Mercedes-Benz S-Class
Desde 1954, el Mercedes-Benz Clase S ha evolucionado hacia formas majestuosas, mostrándole a todo el mundo que alguien importante viaja adentro. El buque insignia de los sedanes de Mercedes está disponible en cuatro versiones, desde $ a $ , y es la plataforma de lanzamiento de toda su admirable tecnología automotriz. Si Darth Vader condujera un auto, debería ser éste.
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AUTO GRANDE: Nissan Maxima
El Nissan Maxima sedán fue rediseñado al lanzarse su modelo 2009 y ahora le extrae el jugo a un V6 de 290 caballos sobre 3.5 litros. Su estilo es deportivo, pareciéndose en algo a BMW si nos detenemos en sus laterales.El Maxima comienza en $ pero con paquetes de opcionales superiores pasa los $ , superando la línea del sedán más caro de la compañía, el Infiniti G37.Curiosamente, entre todas las versiones full, el Maxima puede que sea el más lujoso. Entre sus opcionales es posible contar con techo de vidrio y asientos calefaccionados controlados según el clima.
AUTO PREMIUM DE ACCESO AL SEGMENTO: Volkswagen CC
Nuevo jugador de la línea VW, el Volkswagen CC fue pensado originalmente como un vástago del Passat pero parece que ha tomado vida y vuelo propios.El CC tiene las elegantes líneas y el lujoso interior de un sedán Mercedes de estilo cupé, aunque, en comparación es una bagatela, pues su precio parte de $ . Hay dos motorizaciones posibles:un 4 cilindros de 2.0 litros que alinea 200 caballos y un 6 cilindros de 3.6 litros de 280 caballos.
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AUTO DEPORTIVO MEDIANO: Dodge Challenger
Uno de los pocos puntos destacados de la malherida línea de vehículos Chrysler es el Dodge Challenger, una evocación de aquellos gloriosos días de la marca.Menos mal que la nueva versión es mucho más parecida tanto en desempeño como en estilo a la versión original 1970-74 (presentada en la película “Vanishing Point”) que al espantoso modelo 1978 reciclado como versión Mitsubishi.Existen tres opciones:El SE, de entrada al segmento, con motor V6 de 3.5 litros y 250 caballos y cuesta $ . El R/T con 372 caballos en su motor Hemi V8 de 5.7 litros vale $ y el tope de línea SRT8 con motor Hemi V8 de 6.1 litros y 425 caballos que recibirás contra la entrega de $ .
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AUTO PREMIUM MEDIANO: Hyundai Genesis
A aquellos que no siguieron con atención a Hyundai durante la última década les informamos que el fabricante surcoreano ha dejado atrás su legado de cajitas económicas para convertirse en un fabricante de autos de máxima calidad.La transformación es completa con el Genesis (parte de $ si está equipado con un motor V6 de 3.8 litros y llega a $ para el más potente V8 y 4.6 litros) un vehículo opulento y amplio que guarda semejanzas con los sedanes de lujo de Mercedes y Lexus como para que los transeúntes se den vuelta para mirarlo.
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AUTO PREMIUM GRANDE: Mercedes-Benz S-Class
Desde 1954, el Mercedes-Benz Clase S ha evolucionado hacia formas majestuosas, mostrándole a todo el mundo que alguien importante viaja adentro. El buque insignia de los sedanes de Mercedes está disponible en cuatro versiones, desde $ a $ , y es la plataforma de lanzamiento de toda su admirable tecnología automotriz. Si Darth Vader condujera un auto, debería ser éste.
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AUTO GRANDE: Nissan Maxima
El Nissan Maxima sedán fue rediseñado al lanzarse su modelo 2009 y ahora le extrae el jugo a un V6 de 290 caballos sobre 3.5 litros. Su estilo es deportivo, pareciéndose en algo a BMW si nos detenemos en sus laterales.El Maxima comienza en $ pero con paquetes de opcionales superiores pasa los $ , superando la línea del sedán más caro de la compañía, el Infiniti G37.Curiosamente, entre todas las versiones full, el Maxima puede que sea el más lujoso. Entre sus opcionales es posible contar con techo de vidrio y asientos calefaccionados controlados según el clima.